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废铜、废铝、废钢等固废2018年底禁止进口|四则新闻

时间:2018-04-25   编辑:haik   浏览:4685次

生态环境部、商务部、国家发展和改革委员会、海关总署同发了一则关于调整《进口废物管理目录》的2018年第6号公告。

注意啦!注意啦!废铜、废铝、废钢等固废2018年底禁止进口

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   生态环境部、商务部、国家发展和改革委员会、海关总署同发了一则关于调整《进口废物管理目录》的2018年第6号公告。

  公告显示:

  为进一步规范固体废物进口管理,防治环境污染,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《固体废物进口管理办法》及有关法律法规,生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署对现行的《限制进口类可用作原料的固体废物目录》《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》和《禁止进口固体废物目录》进行以下调整:

一、废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物(见附件1),从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》自2018年12月31日起执行。

二、不锈钢废碎料、钛废碎料、木废碎料等16个品种固体废物(见附件2),从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》,自2019年12月31日起执行。

  《进口废物管理目录》(环境保护部、商务部、发展改革委、海关总署、质检总局2017年第39号公告)所附目录与本公告不一致的,以本公告为准。



中远海运收购“OOCL”可能会因中美贸易关系恶化而受到阻碍

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据外媒报道称,中远航运拟收购东方海外国际航运公司(OOIL)一事,可能受到中美贸易关系恶化,以及特朗普政府削减中国在美投资的努力而阻碍!目前投资者对“OOIL”拟收购中远集团的热情似乎有所减弱。原因是因为受到中美贸易关系恶化的影响,东方海外国际航运公司(OOIL)的股价在4月10日下跌至69.25港元。Alphaliner称,这些股票现在比中远的报价低12%,投资者越来越担心这笔交易可能会被美国监管机构阻止!

中远海运计划收购东方海外集装箱海运公司(OOCL)的消息在七年7月份时候,中远海运就透露该交易将于2018年6月30日前完成,该交易已获得欧洲和美国反垄断监管机构的批准。

  根据相关约定,如果中远海运未能在今年6月30日前完对“OOIL”的收购计划,中远海运就需要支付东方海外2.53亿美元的分手费。但是,如果该交易是因为不符合CFIUS的相关要求而失败或终止的话,则中远海运不需要支付此项分手费。



证监会:5月4日起,铁矿石期货贸易(境外交易者)将正式启动!

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继中国近日推出首个向境外投资者开放的期货品种—原油期货后,4月13日,中国证监会发言宣布:自2018年5月4号起,铁矿石期货正式实施引入境外交易者业务。

  大连商品交易所相关负责人表示,铁矿石期货引入境外交易者,是在铁矿石期货多年成熟运行的基础上,保持原有合约、基础制度、核心技术系统、核心清算和风控模式不变,采用人民币计价和结算,接受美元等作为保证金使用。境外交易者通过境内期货公司会员和境外经纪机构转委托方式参与,境外资金使用参照特定品种方式管理,提供保税交割。

  中国是全球最大的铁矿石进口国。在3月26日启动人民币结算石油期货以来,再次就中国进口大宗商品启动人民币结算的期货贸易。铁矿石期货国际化,将有利于形成国际公认的铁矿石期货价格基准,助力全球铁矿石贸易发展,更是中国资本市场对金融开放给出的最新积极回应,是中国经济参与全球经济治理的直接表现之一。



企业报关报检资质“合二为一”

4月20日起,企业在海关注册登记或备案后,将同时取得报关报检资质。这是按照《深化党和国家机构改革方案》工作部署,出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署管理职能,业务整合改革迈出的重要一步。

根据《海关总署关于企业报关报检资质合并有关事项的公告》,此次改革合并的范围主要是对检验检疫自理报检企业备案与海关进出口货物收发货人备案合并为海关进出口货物收发货人备案,检验检疫代理报检企业备案与海关报关企业注册登记或者报关企业分支机构备案合并为海关报关企业注册登记和报关企业分支机构备案检验检疫报检人员备案与海关报关人员备案同步合并为报关人员备案。

相关企业、人员可通过“单一窗口”填写申请信息,通过系统查询办理结果,到所在地海关任一业务现场提交申请材料,即可取得报关报检双重资质。“一次登记、一次备案”真正实现,以前分属关检两个单位办理的注册登记或备案手续成为历史。

对改革前已在海关和原检验检疫部门办理了报关和报检注册登记或者备案的企业,原报关和报检资质继续有效。仅办理了报关或者报检注册登记或者备案的企业,6月1日起,企业可以通过“单一窗口”补录相关信息、资料,补录信息后将同时获得报关、报检资质。





CCTV10对GLA全球物流联盟网的报道:


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