很多没有接触过大件运输行业的人都认为大件运输行业蕴含极大潜力和广阔市场，对此，GLA大件运输公司表示，我国大件运输行业的潜力和市场确实都是极为广阔的，但行业发展存在的问题也是明显的，那就是大件运输成本太高，有数据显示，我国大件运输成本要高于世界平均水平的5个百分点之多。如何才能打破这种行业发展“束缚”呢？相信只有行业转型这一条路才是切实可行的了。  

据统计，去年我国大件运输总费用构成比例为：运输费用为5.8万亿元，占总费用的53.2％；仓储费用为3.7万亿元，占总费用的33.9％；管理费用为1.4万亿元，占总费用的12.8％。业内人士指出，要想打破大件运输行业现有的这种“束缚”，完成整体行业的转型，要坚持“三化”的发展方针，就像GLA大件运输公司运输一样，要想发展，就要坚持科学化、合理化、系统化等一些列可持续发展方针。“三化”即信息化、数据化和智慧化，利用“三化”方针推动大件运输行业发展转型，降低大件运输成本和提升大件运输效率，为大件运输行业供给侧改革导向下的大件运输行业走向专业化、智能化、标准化的转型之路打下坚实的基础，同时也可为大件运输产业提供高附加值的相关服务。

此外，在当前国内市场，国有大型企业大多自建大件运输体系，新兴中小型制造企业生产产品，是当前第三方大件运输的主要市场。外商参股及独资企业等大型外企公司，是目前中国第三方大件运输市场的重点，就像很多很多国有大型企业大多自建GLA大件运输公司，而新兴中小型大多会采用第三方仓储一样。针对这一行业发展趋势，未来应建立横向、纵向大件运输信息互通共享体系，就可以有效降低大件运输成本，创新业务模式和服务模式，引入“供应链服务商”的理念，采用整合、兼并、联营等方式壮大第三方大件运输企业，增强大件运输企业核心竞争力，推行绿色大件运输，低碳经营。具体到政策上，应制定行业标准，规范管理大件运输行业，加大大件运输金融的政策扶持力度。同时建设大件运输公共平。