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GLA首页 > 新闻中心 > 全国港口排名，你的城市在第几？
时间:2019-10-31 编辑:Mark 浏览:3651次
根据港口圈的报道，交通运输局官网（5月13日）公布了2018年规模以上港口的货物吞吐量数据。以下数据显示，2018年中国规模以上港口完成货物吞吐量1334499万吨，同比增长2.9%。
港口圈整理出41个亿吨大港数据。其中，沿海港口占据25个席位，在去年的基础上新增了海口港，内河港口占据16个席位，在去年基础上新增扬州港。41个亿吨大港完成货物吞吐量1135766万吨，占全国港口货物吞吐量85%。
从排名来看，前十位的中国港口分别是:
宁波丹山港（第1）
上海港（第2）
唐山港（第3）
广州港（第4）
青岛港（第5）
苏州港（第6）
天津港（第7）
大连港（第8）
烟台港（第9）
日照港（第10）
与去年相比，2018年榜单前十位的发布有较大的变化，2017年以超6亿吨的货物吞吐量雄踞榜单第三的苏州港，2018年下跌到排名第六位。唐山港、青岛港则分别以6.3亿吨、5.4亿吨的吞吐量取代榜单中的第三位与第五位。同时，烟台港以4.4亿吨的货物吞吐量“取代” 原前十营口港的位置，成为榜单上的第九位，因此山东省三大港口 “结伴” 进入前十位。
根据7月19日，交通运输部发布就我国1-6月港口货物、集装箱吞吐量数据显示，2019年上半年各大港口 “排名”几乎与同期一致。全国货物吞吐量累计完成67301万吨，同比去年增长7.3%；外贸货物吞吐量累计完成211352万吨，同比增长2.5%。
同比2018年，宁波丹山港以55796万吨的货物吞吐量稳居第一，并持续维持着“世界第一大港” 的地位，也成为唯一一个半年货物吞吐量破5亿吨的港口。另外，日照港与大连港位置对调，原（第8）的大连港被日照港 “取代”，同时下跌的还有深圳港，从去年的16位跌到了今年上半年列表的17位。
根据国际货币基金组织的报告，预计2019年全球GDP增速在4%以下。另外，中美双方将受到贸易战摩擦带来的影响，而中国本身的经济结构调整也进入了新常态的阶段。全球海运尤其是集装箱运输与宏观经济的增速是高度相关，这也就意味着，2019年港口的增幅也将保持在较为温和、平稳的区间。
另外根据《2018亚太港口发展报告》分析，2018年中国主要港口生产受经济下行压力增大、投资消费增长持续放缓以及中美贸易摩擦等一系列负面影响，货物吞吐量同比增速放缓。
从主要进出口货种来看：
天然气进口量约9038.5万吨，同比增长了31.9%
粮食全年完成外贸货物吞吐量约1.0亿吨，同比下滑6.6%
钢材出口量约6933.6万吨，同比下跌8.1%
天然气方面，受我国国内环保政策收紧影响，仍处于高速增长状态，而粮食以及钢材方面就恰恰相反，我国粮食外贸吞吐量饱受“中美贸易战” 摩擦波及，进出口粮食量出现下跌。另外，我国钢铁产品的出口吞吐量，也受欧盟、美国等发达经济体对华实施的反倾销措施影响，同比出现下跌。
2019年世界经济的总体下行与中美贸易摩擦，给中国港口带来诸多不确定因素。未来，港口发展需要关注的问题：一是中美贸易摩擦给中国港口的影响；二是港口资源整合带来的港航股权合作、一体化大趋势影响；三是自由贸易港政策落地后，随着改革开放的深化发展，对港口发展的推进作用；四是智慧港口的发展对港口的运营和管理带去潜在的影响。——港口圈
总结：
根据引文（港口圈），在过去2018年里我国港口受到诸多因素的影响，在进出口方面饱受波及，如何能够更有效的预防。
在未来，港口发展需要关注的四大问题：
中美贸易战摩擦给中国港口带来的负面影响，以及是否有所准备
港口资源整合带来的港航股权合作、一体化大趋势影响
自由贸易港政策落地后，随着改革开放的深化发展，对港口发展的推进作用
智慧港口的发展对港口的运营和管理带来的潜在影响
中美贸易战所带来的负面影响不言而喻，美国对中国出口的货物增税或停止进口，是贸易战中我们熟知的“战略”招式。在未来，港口如何更好的做好预防准备，相关部门需要更有效，更快的，采取措施。
注：根据交通运输部总体港口规划要求，未将“上海内河”数据纳入上海港；未将“扬州内河”数据纳入扬州港；未将“镇江内河”数据纳入镇江港
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（来源：港口圈 2019-07-22）
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